臺(tái)積電近期宣布將調(diào)整其海外建設(shè)的重點(diǎn)，特別是在美國(guó)的晶圓廠建設(shè)上加速進(jìn)展。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，臺(tái)積電在美國(guó)子公司TSMC Arizona的第二和第三晶圓廠的建設(shè)進(jìn)度將比原計(jì)劃提前約六個(gè)月。第三晶圓廠已于今年四月底正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)將在本十年內(nèi)提供N2和A16先進(jìn)制程的產(chǎn)能，而早前開(kāi)建的3nm工藝第二晶圓廠則計(jì)劃于2028年投產(chǎn)。

與此同時(shí)，臺(tái)積電在日本和歐洲的合資企業(yè)JASM和ESMC的晶圓廠建設(shè)速度將會(huì)放緩。這一變化主要是由于市場(chǎng)需求的變化以及新廠建設(shè)資源的重新分配。JASM目前面臨第一晶圓廠產(chǎn)能利用率提升緩慢的問(wèn)題，主要是因?yàn)榇罂蛻羲髂峒捌渌囉眯酒蛻舻挠唵巫兊酶又?jǐn)慎。此外，ESMC的合作伙伴博世、英飛凌和恩智浦在過(guò)去一年內(nèi)也宣布了超過(guò)千人的裁員計(jì)劃。

JASM和ESMC的訂單與日歐地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)需求密切相關(guān)，但在傳統(tǒng)燃油車需求下降、電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩以及中國(guó)車廠競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，整體下游客戶需求顯得不振。臺(tái)積電的這一戰(zhàn)略調(diào)整反映了全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的復(fù)雜性和變化。