繼全球排名第一和第二的臺(tái)積電、三星宣布將赴美投資建設(shè)新廠之后，美國(guó)似乎又將目光瞄準(zhǔn)了第三大晶圓代工廠聯(lián)電。

據(jù)臺(tái)灣地區(qū)媒體報(bào)道，有消息稱，美國(guó)向聯(lián)電拋出橄欖枝，邀請(qǐng)其赴美國(guó)汽車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)底特律興建12英寸廠，就近提供當(dāng)?shù)剀?chē)廠車(chē)用芯片。報(bào)道指出，若消息屬實(shí)，這將是聯(lián)電第一座美國(guó)工廠，且跟臺(tái)積電、英特爾等先進(jìn)制程工廠不同，聯(lián)電這次將專攻車(chē)用芯片，以22/28納米的成熟制程為主。

對(duì)此，聯(lián)電回應(yīng)稱，不評(píng)論市場(chǎng)傳聞，并且表示，公司持續(xù)在世界各地進(jìn)行評(píng)估，采取生產(chǎn)基地較分散的策略。

底特律為美國(guó)最重要的汽車(chē)生產(chǎn)地區(qū)，包括通用、福特和Stellantis等車(chē)廠都在當(dāng)?shù)卦O(shè)有工廠，不僅生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車(chē)，也積極布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。由于車(chē)用芯片供應(yīng)鏈復(fù)雜，加上先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的導(dǎo)入，需要使用更多功能強(qiáng)大的半導(dǎo)體元件，也使得晶圓代工產(chǎn)能至今仍處于供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。

此前，為緩解“缺芯”問(wèn)題，美國(guó)宣布了一項(xiàng)高達(dá)520億美元的半導(dǎo)體補(bǔ)助法案，計(jì)劃在今后5年內(nèi)大力促進(jìn)美國(guó)半導(dǎo)體芯片的生產(chǎn)和研究。目前，除美國(guó)本土半導(dǎo)體廠商英特爾之外，臺(tái)積電和三星也宣布了相關(guān)計(jì)劃。

而聯(lián)電作為已持續(xù)布局車(chē)用芯片相關(guān)制程的晶圓代工廠，受到美國(guó)邀請(qǐng)自然也不意外。

據(jù)官網(wǎng)介紹，聯(lián)電旗下車(chē)用制程涵蓋0.5微米到22納米，包含邏輯、高壓制程、BCD制程、嵌入式非揮發(fā)性存儲(chǔ)器和微機(jī)電技術(shù)，適用于智慧座艙、ADAS、車(chē)身控制等應(yīng)用。同時(shí)旗下生產(chǎn)的車(chē)用芯片具有汽車(chē)AEC-Q100可靠度驗(yàn)證，所有晶圓廠的生產(chǎn)流程也都取得最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腎ATF-16949汽車(chē)品質(zhì)管理系統(tǒng)認(rèn)證。

報(bào)道指出，業(yè)界估計(jì)，若聯(lián)電赴美設(shè)廠，投資額將達(dá)千億元新臺(tái)幣，初期月產(chǎn)能約1.5萬(wàn)至2萬(wàn)片。

封面圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)