《日刊工業(yè)新聞》26日（周四）報(bào)導(dǎo)，日本汽車業(yè)龍頭豐田汽車集團(tuán)旗下最主要零件制造商Denso，據(jù)傳有意加入臺(tái)積電和日本索尼集團(tuán)的合資計(jì)劃，目前已進(jìn)入最后調(diào)整階段。

索尼等企業(yè)計(jì)劃最快在2021年內(nèi)，成立半導(dǎo)體生產(chǎn)合資公司。預(yù)料臺(tái)積電出資50%，其余由索尼、Denso等日本企業(yè)負(fù)擔(dān)。廠房工程等的總投資額約1萬億日元，過半金額可能來自日本政府補(bǔ)助金等來源。

全新廠房目標(biāo)在2024年前展開量產(chǎn)，預(yù)料將生產(chǎn)CMOS影像感測(cè)器、以及采用10到20納米制程的車用邏輯IC等。

臺(tái)積電和索尼在日本熊本縣的先進(jìn)工廠投資計(jì)劃由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省所主導(dǎo)。全球汽車業(yè)的半導(dǎo)體短缺問題嚴(yán)重之際，汽車業(yè)藉由參與半導(dǎo)體相關(guān)的投資計(jì)劃，可望讓日本政府強(qiáng)化供應(yīng)鏈的國(guó)家級(jí)計(jì)劃邁進(jìn)一步，有利經(jīng)濟(jì)安全保障。

汽車產(chǎn)業(yè)正朝電動(dòng)化發(fā)展，加上自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，半導(dǎo)體使用量隨之增加。

Denso生產(chǎn)車用電子零組件，豐田汽車集團(tuán)扮演著重要角色，如何強(qiáng)化半導(dǎo)體零件的供應(yīng)鏈成為重要議題。Denso過去提高在瑞薩電子（Renesas）的投資比例，目的也是為了強(qiáng)化彼此合作關(guān)系，有利車用芯片調(diào)度。

除了Denso之外，日本功率半導(dǎo)體的龍頭大廠三菱電機(jī)，也考慮加入該投資案。

封面圖片來源：拍信網(wǎng)