近日，小鵬汽車與芯聯(lián)集成聯(lián)合宣布，國內(nèi)首個混合碳化硅產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)。這為新能源汽車的性能提升和降低成本開辟了新路徑。

據(jù)了解，這款混合碳化硅產(chǎn)品由小鵬汽車設(shè)計開發(fā)、芯聯(lián)集成聯(lián)合開發(fā)并量產(chǎn)落地。在本次混合碳化硅項目中，芯聯(lián)集成負(fù)責(zé)了功率芯片開發(fā)制造以及封裝工藝開發(fā)、導(dǎo)入及生產(chǎn)制造。在“小鵬 AI 科技日”上，小鵬汽車表示，未來將在超級電動車型、純電車型中采用混合碳化硅方案。

此次量產(chǎn)導(dǎo)入的混合碳化硅技術(shù)，創(chuàng)新性地將硅與碳化硅相結(jié)合。芯聯(lián)集成相關(guān)人士向《中國電子報》記者表示，相較于純碳化硅芯片方案，混合碳化硅方案最大的優(yōu)勢就在于成本控制。碳化硅材料本身成本較高，制造工藝復(fù)雜，導(dǎo)致純碳化硅芯片的成本會比較高。通過混合方案，減少了碳化硅的用量。