有市場消息傳出，臺積電正擴(kuò)大采購買氮化鎵相關(guān)半導(dǎo)體設(shè)備，6英寸廠內(nèi)相關(guān)產(chǎn)能將翻倍。

自去年開始就陸續(xù)有消息傳出，臺積電看好化合物半導(dǎo)體領(lǐng)域，將與國外大廠合作進(jìn)軍此領(lǐng)域，尤其是氮化鎵晶圓。魏哲家當(dāng)初表示，氮化鎵擁有高效能、高電壓等特性，適合用在高頻半導(dǎo)體，而臺積電在氮化鎵制程技術(shù)上已有所進(jìn)展，符合客戶要求，看好未來氮化鎵應(yīng)用前景。如今，小批量生產(chǎn)正在擴(kuò)大。

臺積電目前是提供6英寸硅基氮化鎵晶圓代工服務(wù)，且在結(jié)盟意法半導(dǎo)體后，又與納微半導(dǎo)體進(jìn)行合作，先進(jìn)功率氮化鎵解決方案正陸續(xù)開發(fā)，預(yù)期能搶攻目前最熱門的電動車市場商機(jī)。作為一種寬禁帶半導(dǎo)體材料，氮化鎵運(yùn)作將比硅元件快上20倍，應(yīng)用在充電器上，將可使速度快3倍，但卻能大幅縮小體積與重量。雖然氮化鎵還不能用在制作如CPU等邏輯IC，主要是光電、通訊射頻及電源功率元件，但仍然相當(dāng)重要，且造價(jià)并不便宜。

此類化合物半導(dǎo)體已被認(rèn)為是第三代半導(dǎo)體，各國正積極投入生產(chǎn)及研究，還有如碳化硅等，具有耐高溫、耐高壓的特點(diǎn)，在電力電子系統(tǒng)上能有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，當(dāng)然也包括電動車，所以除了手機(jī)快充外，目前投入化合物半導(dǎo)體的業(yè)者基本上都相當(dāng)積極的想要打入電動車供應(yīng)鏈。

如臺灣地區(qū)的茂矽、漢磊科等也早已布局相關(guān)應(yīng)用，搶先跨過技術(shù)門檻來爭搶市占，自去年Q4以來，車用電子急遽升溫，客戶訂單開始激增，目前產(chǎn)能都已滿載，價(jià)格當(dāng)然也攀高，市場相當(dāng)看好，甚至預(yù)期下半年客戶不會修正庫存，動能將持續(xù)，并一舉反虧為盈。

雖然這只是期望，但無論如何，化合物半導(dǎo)體市場正在擴(kuò)大，將會是趨勢。據(jù)臺灣工研院報(bào)告，2025年就將成長到1780億美元，而相對來講投入的廠商仍少，但有的廠商已取得不錯(cuò)的成果。

封面圖片來源：拍信網(wǎng)