1月19日，理想汽車(chē)德國(guó)研發(fā)中心正式舉辦開(kāi)業(yè)儀式。官方表示，德國(guó)研發(fā)中心是理想汽車(chē)首個(gè)海外研發(fā)中心，同時(shí)也是理想汽車(chē)邁向全球化研發(fā)戰(zhàn)略布局的第一步。

據(jù)悉，此前，理想汽車(chē)已在北京、上海兩大技術(shù)人才密集型城市先后設(shè)立研發(fā)中心，驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)自研及突破，推動(dòng)了理想汽車(chē)在電動(dòng)化、智能化方面的持續(xù)領(lǐng)先。

在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面，德國(guó)研發(fā)中心將秉持因地制宜、合作共創(chuàng)的研發(fā)理念，與中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同完成前瞻造型設(shè)計(jì)、功率半導(dǎo)體、智能底盤(pán)和電力驅(qū)動(dòng)四大領(lǐng)域的下一代技術(shù)研究。當(dāng)下汽車(chē)正朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，新能源汽車(chē)中除了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，電池管理系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、車(chē)載充電機(jī)等眾多電子設(shè)備都需要功率半導(dǎo)體來(lái)實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換和控制，這進(jìn)一步擴(kuò)大了功率半導(dǎo)體的市場(chǎng)需求。

功率半導(dǎo)體是電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)之一，為了提升高壓純電產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)效率和性能，理想汽車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)自研自制了第一代SiC碳化硅功率模塊，相比行業(yè)同等性能的主流產(chǎn)品，具備更高的能量轉(zhuǎn)換效率。SiC碳化硅功率模塊的體積優(yōu)勢(shì)結(jié)合電機(jī)控制器的多部件集成設(shè)計(jì)，有效提升整車(chē)空間，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減少能耗。未來(lái)，理想汽車(chē)中德兩地研發(fā)團(tuán)隊(duì)將共同完成下一代功率半導(dǎo)體技術(shù)的前瞻性開(kāi)發(fā)。

另外，2022年，理想汽車(chē)功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地在江蘇蘇州高新區(qū)正式啟動(dòng)建設(shè)，由理想汽車(chē)與湖南三安半導(dǎo)體共同出資組建的蘇州斯科半導(dǎo)體公司打造，此前預(yù)計(jì)產(chǎn)線在2024年投產(chǎn)，計(jì)劃產(chǎn)能可達(dá)240萬(wàn)只碳化硅半橋功率模塊。

此外，2024年3月，芯聯(lián)集成與理想汽車(chē)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在碳化硅領(lǐng)域展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，一起積極推動(dòng)產(chǎn)品化進(jìn)程，共同提升雙方的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，理想汽車(chē)中德兩地研發(fā)團(tuán)隊(duì)將共同完成下一代功率半導(dǎo)體技術(shù)的前瞻性開(kāi)發(fā)。除理想汽車(chē)外，近期還有不少汽車(chē)品牌與半導(dǎo)體企業(yè)在碳化硅領(lǐng)域開(kāi)展了合作。