近日，正海集團(tuán)與羅姆半導(dǎo)體在上海閔行區(qū)召開(kāi)合資公司發(fā)布會(huì)，宣布雙方已經(jīng)簽署合資協(xié)議，將共同成立一家主營(yíng)功率模塊業(yè)務(wù)的新公司，公司全稱為“上海海姆?？瓢雽?dǎo)體有限公司（HAIMOSIC (SHANGHAI) CO.,LTD.）”。

據(jù)上海海姆?？瓢雽?dǎo)體有限公司總經(jīng)理高崎哲介紹，海姆?？祁A(yù)計(jì)將于今年12月注冊(cè)成立，公司及工廠將坐落于上海市閔行區(qū)。新公司將專注于碳化硅功率模塊的設(shè)計(jì)和制造，聚焦新能源汽車市場(chǎng)。

據(jù)高崎哲透露，海姆希科的碳化硅功率模塊將于2022年開(kāi)始在日本羅姆工廠進(jìn)行小批量生產(chǎn)。預(yù)計(jì)2023年開(kāi)始在閔行區(qū)工廠內(nèi)進(jìn)行大批量生產(chǎn)。其第一代產(chǎn)品主要面向電動(dòng)車逆變器領(lǐng)域，根據(jù)客戶車型及應(yīng)用場(chǎng)景不同，逆變器效率將提升3%至6%左右。

資料顯示，正海集團(tuán)創(chuàng)建于1990年，公司從生產(chǎn)單一的彩管蔭罩產(chǎn)品起步，發(fā)展到目前涉足稀土永磁、再生醫(yī)學(xué)、汽車內(nèi)飾、電子信息等多個(gè)行業(yè)，形成了以制造業(yè)為主體的多元化發(fā)展格局。羅姆是成立于1958年的半導(dǎo)體和電子元器件制造商，通過(guò)鋪設(shè)到全球的開(kāi)發(fā)與銷售網(wǎng)絡(luò)，為汽車和工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)以及消費(fèi)電子、通信等眾多市場(chǎng)提供高品質(zhì)和高可靠性的IC、分立半導(dǎo)體和電子元器件產(chǎn)品。

作為正海集團(tuán)與羅姆合資子公司，海姆?？茖⒅铝τ诎l(fā)展新能源汽車牽引逆變器用的先進(jìn)功率模塊業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售使用碳化硅（SiC）功率元器件的功率模塊，并將正海集團(tuán)旗下公司的逆變器技術(shù)、模塊開(kāi)發(fā)技術(shù)與羅姆的模塊生產(chǎn)技術(shù)、先進(jìn)的碳化硅芯片技術(shù)相融合，開(kāi)發(fā)高效率的功率模塊。

從新公司海姆?？频臉I(yè)務(wù)重點(diǎn)來(lái)看，此次正海集團(tuán)與羅姆之所以要成立碳化硅功率模塊合資公司，與中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展以及碳化硅的火熱勢(shì)頭以及增長(zhǎng)前景關(guān)系匪淺。

碳化硅市場(chǎng)前景遼闊，尤其是新能源汽車

經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，全球半導(dǎo)體材料經(jīng)歷了第一代半導(dǎo)體材料Si和Ge以及第二代半導(dǎo)體材料砷化鎵（GaAs）和磷化銦（InP）的跨越后，發(fā)展到第三代進(jìn)程。第三代半導(dǎo)體材料碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、金剛石（C）等，主要面向新一代電力電子、微波射頻和光電子應(yīng)用，在新一代移動(dòng)通信、新能源汽車、新一代顯示等領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景，成為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略高地。

作為第三代半導(dǎo)體材料的典型代表，碳化硅（SiC）材料被認(rèn)為是功率半導(dǎo)體行業(yè)主要進(jìn)步發(fā)展方向，用于制作功率器件，可顯著提高電能利用率?？深A(yù)見(jiàn)的未來(lái)內(nèi)，新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應(yīng)用場(chǎng)景，碳化硅功率器件可使新能源汽車的系統(tǒng)效率更高、重量更輕及結(jié)構(gòu)更加緊密，有助于節(jié)省成本以及續(xù)航里程的提升。

2017年，特斯拉率先在主逆變器中使用碳化硅材料，至今特斯拉已在 Model 3 中集成全碳化硅模塊。隨后國(guó)外車企如豐田、本田、福特、大眾等，國(guó)內(nèi)如比亞迪、蔚來(lái)等陸續(xù)宣布將采用碳化硅方案。隨著碳化硅器件制造成本的日漸降低、工藝技術(shù)的逐步成熟，碳化硅功率器件行業(yè)未來(lái)可期，尤其是在快速增長(zhǎng)的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。

當(dāng)前，在應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳中和成為全球共識(shí)的背景下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)更加亮眼，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從政策推動(dòng)階段逐步進(jìn)入市場(chǎng)化的快速發(fā)展階段。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，繼8月新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬(wàn)輛大關(guān)后，9月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，月度產(chǎn)銷超過(guò)35萬(wàn)輛的同時(shí)，市場(chǎng)滲透率繼續(xù)維持歷史高位達(dá)到17.3%，其中新能源乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.5%。

羅姆公司董事長(zhǎng)松本功表示，新能源汽車在中國(guó)發(fā)展勢(shì)頭良好，新公司的功率模塊開(kāi)發(fā)，將為碳化硅功率器件在新能源汽車中的應(yīng)用提供強(qiáng)有力的后盾，并對(duì)其他應(yīng)用的研究發(fā)揮重要作用。

據(jù)資料顯示，羅姆較為注重在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。目前羅姆在中國(guó)共設(shè)有20處銷售網(wǎng)點(diǎn)，并在上海和深圳設(shè)有技術(shù)中心和QA中心，在北京設(shè)有華北技術(shù)中心，以此提供技術(shù)和品質(zhì)支持。此外，從生產(chǎn)基地方面來(lái)看，羅姆在1993年便在天津（羅姆半導(dǎo)體（中國(guó)）有限公司）和大連（羅姆電子大連有限公司）分別建立了生產(chǎn)工廠。其中天津工廠負(fù)責(zé)二極管、LED、激光二極管、LED顯示器和光學(xué)傳感器的生產(chǎn)，大連工廠負(fù)責(zé)電源模塊、熱敏打印頭、接觸式圖像傳感器、光學(xué)傳感器的生產(chǎn)?；诖藖?lái)看，海姆希科的成立對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的拓展起著較大積極作用。

封面圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)