近日，江蘇省工信廳發(fā)布《江蘇省“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”）解讀文件，指出到2025年，江蘇省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、氫燃料電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)取得新的突破，新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛，C-V2X車(chē)路協(xié)同實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施形成完善的網(wǎng)絡(luò)化體系。

提升自主創(chuàng)新能力方面

《規(guī)劃》聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、動(dòng)力電池、燃料電池汽車(chē)、充電設(shè)施等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，提出“以整車(chē)和部件總成為牽引，聯(lián)合高校、研究院所力量，發(fā)揮制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心等重大平臺(tái)作用，實(shí)施重大技術(shù)攻關(guān)工程，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力”。

突破關(guān)鍵技術(shù)。加強(qiáng)車(chē)用芯片、車(chē)載雷達(dá)、車(chē)載計(jì)算單元、車(chē)載操作系統(tǒng)、線(xiàn)控底盤(pán)、信息安全、感知雷達(dá)、邊緣計(jì)算、測(cè)試工具等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

完善創(chuàng)新機(jī)制。以龍頭骨干企業(yè)為依托，聚焦動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等領(lǐng)域，鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心等研發(fā)載體，推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和技術(shù)創(chuàng)新中心等重大平臺(tái)建設(shè)。

優(yōu)化公共服務(wù)。完善提升公共研發(fā)測(cè)試服務(wù)能力，提高動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)路協(xié)同、智能駕駛、氫燃料電池等領(lǐng)域的測(cè)試評(píng)價(jià)和產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)水平。

強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。鼓勵(lì)骨干企業(yè)、科研院所積極參與新能源整車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等領(lǐng)域的國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)、特色技術(shù)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，提升我省在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)。

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展方面

《規(guī)劃》圍繞提升自主可控能力、提高協(xié)作配套水平、構(gòu)建綠色循環(huán)體系等進(jìn)行布局，其中：

提升自主可控能力。推動(dòng)汽車(chē)和電子信息產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接，著力提升車(chē)規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)全流程能力，完善車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證服務(wù)能力，推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)芯片自給能力取得突破。

提高協(xié)作配套水平。加強(qiáng)長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作，推動(dòng)構(gòu)建跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作機(jī)制，聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新和示范應(yīng)用，促進(jìn)形成分工合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)格局。

加強(qiáng)自主品牌企業(yè)培育方面

《規(guī)劃》提出，加快南京、徐州、蘇州、鹽城、揚(yáng)州等汽車(chē)生產(chǎn)基地向新能源汽車(chē)方向轉(zhuǎn)型布局，發(fā)揮無(wú)錫、徐州、常州、蘇州、南通、淮安、鎮(zhèn)江、泰州等地汽車(chē)零部件比較優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量推動(dòng)新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目建設(shè)，有序推動(dòng)既有整車(chē)項(xiàng)目整合盤(pán)活，支撐產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

培育領(lǐng)軍企業(yè)。圍繞動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)電力電子、智能制造裝備等特色領(lǐng)域，培育一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益優(yōu)的專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)和單項(xiàng)冠軍企業(yè)。

推進(jìn)智能制造。完善智能車(chē)間、智能工廠(chǎng)建設(shè)的激勵(lì)與支持措施，推進(jìn)智能化技術(shù)在新能源汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、經(jīng)營(yíng)管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，推動(dòng)設(shè)備數(shù)字化、互聯(lián)化升級(jí)。

完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面

充換電設(shè)施建設(shè)。以構(gòu)建“車(chē)—樁—網(wǎng)”融合互動(dòng)的充換電網(wǎng)絡(luò)體系為目標(biāo)，適度超前布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施；應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、邊緣計(jì)算等技術(shù)，提升充換電服務(wù)智能化水平。

智能路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)。積極推進(jìn)國(guó)家級(jí)江蘇（無(wú)錫）車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，建設(shè)部署融合傳感器、路側(cè)單元、邊緣計(jì)算、數(shù)字化交通標(biāo)識(shí)等新型基礎(chǔ)設(shè)施；研究建設(shè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)省級(jí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享。

氫能供給體系建設(shè)。探索氫能運(yùn)輸管網(wǎng)建設(shè)，打造制氫儲(chǔ)運(yùn)及成套裝備產(chǎn)業(yè)鏈；出臺(tái)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批管理辦法，積極探索加氫/加油、加氫/充電等合建模式；加強(qiáng)長(zhǎng)三角加氫基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域聯(lián)動(dòng)，共建氫能網(wǎng)絡(luò)供給體系。

此外，《規(guī)劃》還在加大推廣應(yīng)用力度、保障措施方面積極布局，要求“加快公共領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程，鼓勵(lì)南京、無(wú)錫、徐州、蘇州等有條件城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、純電動(dòng)貨車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)和示范應(yīng)用，穩(wěn)步擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)，支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。

封面圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)