近日，蘇州云途半導(dǎo)體有限公司（下簡(jiǎn)稱“云途”）獲得A股上市公司保隆科技的戰(zhàn)略投資。這是云途繼八月底獲得小米長(zhǎng)江基金的戰(zhàn)略投資后，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的又一戰(zhàn)略合作。本次融資將繼續(xù)用于加速云途半導(dǎo)體的車規(guī)級(jí)MCU芯片的研發(fā)及量產(chǎn)投入，為進(jìn)一步推進(jìn)國產(chǎn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)賦能。

云途半導(dǎo)體成立于2020年7月，是一家汽車級(jí)芯片領(lǐng)域無晶圓廠半導(dǎo)體和集成電路研發(fā)商。該公司核心團(tuán)隊(duì)擁有超過10年車規(guī)級(jí)MCU完整開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。云途半導(dǎo)體已經(jīng)建立了自己的集成電路設(shè)計(jì)和驗(yàn)證平臺(tái)，制定了開發(fā)流程和規(guī)范，并開發(fā)出多款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的芯片，申請(qǐng)多項(xiàng)相關(guān)專利。

車規(guī)級(jí)芯片因涉及駕駛安全，所以需要具備高可靠性、高安全性、高一致性、零失效率等準(zhǔn)入門檻，國內(nèi)芯片公司進(jìn)入汽車供應(yīng)商體系需要“過五關(guān)，斬六將”。多年來，國內(nèi)很多廠商都因?yàn)檐囈?guī)級(jí)芯片研發(fā)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)門檻高，資金投入大等望而卻步。

2021年年初，云途半導(dǎo)體推出了首款車規(guī)級(jí)32位MCU芯片YTM32B1L系列產(chǎn)品，按照車規(guī)可靠性要求AEC-Q100設(shè)計(jì)，主要應(yīng)用于傳感器控制、胎壓監(jiān)測(cè)、座椅、電動(dòng)尾門、車窗以及車燈控制等應(yīng)用。云途半導(dǎo)體表示，YTM32B1L芯片將在2021年11月底前量產(chǎn)，屆時(shí)會(huì)有小批量的出貨。

據(jù)悉，AEC-Q100是所有車規(guī)MCU出廠前需要測(cè)試合格的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，ISO 26262（《道路車輛功能安全》）未來也將成為汽車供應(yīng)鏈的準(zhǔn)入門檻。

對(duì)此，云途半導(dǎo)體還表示，云途半導(dǎo)體將推出符合ISO-26262 ASIL-B等級(jí)的車規(guī)級(jí)MCU系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品目前正在研發(fā)，預(yù)計(jì)今年完成研發(fā)并進(jìn)行流片，2022年可向市場(chǎng)提供符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的樣片。

過去十年間，汽車MCU約占MCU總銷售額的40%。據(jù)counterpointda的市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)汽車MCU銷售額在2021年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期間增長(zhǎng)23%，達(dá)到76億美元，汽車MCU銷售額2022年和2023年的增速分別為14%和16%。

本次的戰(zhàn)略投資方保隆科技，成立于1997年，是TPMS（輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）全球主要供應(yīng)商之一，是大眾、豐田、通用、現(xiàn)代起亞、福特、菲亞特克萊斯勒、捷豹路虎、上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、長(zhǎng)城、吉利等汽車廠商的供應(yīng)商。2017年5月19日，保隆科技在上海證券交易所主板上市。

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