全球車用芯片持續(xù)短缺，讓汽車制造業(yè)相當(dāng)頭痛。對(duì)此，美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)組織及汽車勞工協(xié)會(huì)共同敦促美國(guó)國(guó)會(huì)撥款數(shù)十億美元，提高半導(dǎo)體制造產(chǎn)能，以協(xié)助車商解決因芯片不足而被迫削減產(chǎn)量的問題。

路透社報(bào)道，上周五（7日），美國(guó)汽車政策委員會(huì)（American Automotive Policy Council）、電機(jī)與設(shè)備制造商協(xié)會(huì)（Motor & Equipment Manufacturers Association）和美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（United Auto Workers）發(fā)表聯(lián)合聲明，呼吁國(guó)會(huì)“應(yīng)優(yōu)先確保在美國(guó)組裝汽車所需的半導(dǎo)體芯片，以確保汽車制造商擁有合理數(shù)量的芯片，來滿足消費(fèi)者需求。”

芯片缺貨對(duì)美國(guó)汽車制造業(yè)影響甚大。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多（Gina Raimondo）上周五表示，4月非農(nóng)就業(yè)報(bào)告意外遜于預(yù)期，半導(dǎo)體短缺是其中一大因素。

根據(jù)美國(guó)勞工部公布，受芯片短缺影響，汽車制造商被迫減少產(chǎn)線作業(yè)時(shí)間，并強(qiáng)迫工人休無薪假，使汽車業(yè)于4月總計(jì)流失2.7萬個(gè)工作機(jī)會(huì)。

美國(guó)汽車大廠福特（Ford Motor）日前警告，芯片短缺導(dǎo)致該公司2021年損失，估計(jì)落在25億美元，并預(yù)計(jì)第二季產(chǎn)量將削減一半，全年產(chǎn)量損失約達(dá)110萬輛。福特預(yù)計(jì)，今年夏天時(shí)，全球半導(dǎo)體短缺問題有望緩解，但可能要到2022年才能完全解決。

自芯片短缺問題發(fā)生以來，美國(guó)汽車產(chǎn)量估計(jì)已損失超過33萬輛。

外媒先前報(bào)道指出，全球芯片短缺主因是疫情使遠(yuǎn)距工作、教學(xué)需求大增，大幅帶動(dòng)電子終端產(chǎn)品需求，包括家用游戲機(jī)、智能手機(jī)等產(chǎn)品。此外，芯片短缺也嚴(yán)重影響汽車產(chǎn)業(yè)，原因是新型汽車搭載輔助駕駛、動(dòng)力電池管理及各種安全系統(tǒng)，需要采用大量芯片。

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