4月13日消息，昨日拜登政府召開半導(dǎo)體供應(yīng)鏈會議，邀集福特、通用汽車、Alphabet及半導(dǎo)體龍頭英特爾等企業(yè)高層，為全球芯片短缺影響汽車業(yè)商討對策。 英特爾承諾撥出部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)做車用芯片，目標(biāo)是在 6~9 個月內(nèi)開始生產(chǎn)。

據(jù)路透社、科技媒體The Verge等外媒報導(dǎo)，英特爾CEO基辛格（Pat Gelsinger）12日表示，該公司有意提撥產(chǎn)能，6~9個月內(nèi)投產(chǎn)車用芯片，目前正在與車用芯片設(shè)計廠商談，希望能解決芯片缺貨荒導(dǎo)致美國汽車工廠產(chǎn)線停擺的問題。

今年3月，英特爾宣布新戰(zhàn)略，將投下巨資在美國和歐洲興建新晶圓廠，跨足晶圓代工業(yè)務(wù)，以對抗臺積電和三星電子等亞洲芯片制造商的帶來的威脅。

4月9日，由于車用芯片持續(xù)短缺，通用表示，下周一開始，其斯普林希爾（Spring Hill）組裝廠將減產(chǎn)兩周，并且墨西哥廠和密歇根州廠的雪佛蘭Blazer亦將減產(chǎn)一周。此外，其蘭辛組裝廠停工期將被延長至4月底左右，而費爾法克斯組裝廠則將停工至五月初。

福特則表示，下周將取消其芝加哥廠，F(xiàn)lat Rock廠和堪薩斯城廠的一部分的生產(chǎn)，其俄亥俄州廠的運行時間也將被縮短。

通用預(yù)計，此次芯片短缺所帶來的停產(chǎn)將使其今年的營業(yè)利潤減少多達(dá)20億美元。福特亦預(yù)計，如果半導(dǎo)體短缺持續(xù)到2021上半年，將導(dǎo)致2021年度調(diào)整后的稅息前獲利（Adjusted EBIT）縮減10億至25億美元。

封面圖片來源：拍信網(wǎng)