英飛凌（Infineon）在2025年9月12日的OktoberTech生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)上宣布，計(jì)劃于2028年至2029年量產(chǎn)基于RISC-V架構(gòu)的車(chē)用微控制器（MCU），并預(yù)計(jì)于2026年開(kāi)始提供樣品。這一新產(chǎn)品系列將納入英飛凌成熟的**AURIX™**品牌，涵蓋從入門(mén)級(jí)到高性能的多種車(chē)用應(yīng)用，推動(dòng)汽車(chē)電子架構(gòu)向更高算力和集中式發(fā)展。

英飛凌將利用其在臺(tái)積電德國(guó)晶圓廠ESMC的10%股份，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)面向汽車(chē)中央計(jì)算單元的高算力RISC-V MCU，而其他類(lèi)型的域控制器MCU則將在英飛凌自有工廠制造，形成產(chǎn)能互補(bǔ)。公司高管Hans Adlkofer指出，盡管Arm在能耗表現(xiàn)上具有優(yōu)勢(shì)，但RISC-V因其開(kāi)放性和高算力潛力，預(yù)計(jì)到2035年在汽車(chē)處理單元中的占比將超過(guò)Arm。

英飛凌積極推動(dòng)RISC-V成為汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)合資企業(yè)**Quintauris**與多家半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)合作，加速RISC-V在產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。此外，英飛凌與工具鏈合作伙伴共同打造的「Drive Core」開(kāi)發(fā)套件，將為合作伙伴及客戶提供便捷的軟硬件開(kāi)發(fā)支持。

此次發(fā)布會(huì)也標(biāo)志著英飛凌在臺(tái)灣投資30周年，執(zhí)行長(zhǎng)Jochen Hanebeck親自出席并表示，OktoberTech是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與策略合作的重要平臺(tái)，彰顯英飛凌在電氣化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的前瞻性布局，尤其是在軟件定義汽車(chē)（SDV）和智能座艙等核心趨勢(shì)上。