企業(yè)深受芯片缺貨所苦之際，全球芯片商無(wú)不加緊腳步深化產(chǎn)能布局，英特爾計(jì)劃未來(lái)十年投資800億歐元（近950億美元）于歐洲設(shè)廠(chǎng)，并宣布暫時(shí)將愛(ài)爾蘭工廠(chǎng)作為車(chē)用芯片生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，幫助緩解芯片產(chǎn)能不足問(wèn)題。

英特爾執(zhí)行長(zhǎng)格爾辛格（Pat Gelsinger）表示，計(jì)劃在歐洲打造2座芯片廠(chǎng)，并在未來(lái)十年將投資規(guī)模逐步擴(kuò)大至800億歐元，以滿(mǎn)足電腦、汽車(chē)和各類(lèi)智能產(chǎn)品源源不絕的芯片需求。

自從疫情爆發(fā)導(dǎo)致全球半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺后，各大車(chē)商無(wú)不積極確保芯片來(lái)源，Alix Partners數(shù)據(jù)顯示，晶片荒將導(dǎo)致今年汽車(chē)銷(xiāo)售額損失1100億美元。

英特爾對(duì)此表示，計(jì)劃未來(lái)6到9個(gè)月開(kāi)放愛(ài)爾蘭工廠(chǎng)的部份產(chǎn)能，為其他公司生產(chǎn)車(chē)用芯片，同時(shí)建立芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，幫助調(diào)整設(shè)計(jì)，但沒(méi)有明確說(shuō)明開(kāi)放的產(chǎn)能規(guī)模。

格爾辛格預(yù)計(jì)，未來(lái)十年，車(chē)用芯片市場(chǎng)規(guī)?？赏冻砷L(zhǎng)，且隨著駕駛輔助、觸控屏幕及其他需要更多處理能力的功能問(wèn)世，屆時(shí)半導(dǎo)體將占高端汽車(chē)市場(chǎng)原物料成本的兩成以上，遠(yuǎn)高于2019年的4%。

上述消息傳出后，北京時(shí)間周三零時(shí)許，英特爾盤(pán)中小漲0.5%，暫報(bào)53.78美元。

為了與晶圓代工龍頭臺(tái)積電競(jìng)爭(zhēng)，英特爾試圖跨足晶圓代工業(yè)務(wù)，歐洲建廠(chǎng)計(jì)劃為格爾辛格上任以來(lái)，將英特爾打造為全球主要芯片代工廠(chǎng)的一連串計(jì)劃中的一部份。

今年3月，格爾辛格承諾耗資200億美元，在美國(guó)亞利桑那州建立2座工廠(chǎng)，且后續(xù)又投入35億美元于新墨西哥州的拓展計(jì)劃，新廠(chǎng)位置預(yù)計(jì)年底前作出決定。

近月來(lái)，格爾辛格更積極與歐盟成員國(guó)政治人物會(huì)面，盼為英特爾在歐洲的擴(kuò)廠(chǎng)計(jì)劃取得財(cái)政補(bǔ)助，使新廠(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

除了歐洲擴(kuò)廠(chǎng)計(jì)劃，英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也取得長(zhǎng)足進(jìn)展。格爾辛格周二表示，明年起，旗下自動(dòng)駕駛子公司Mobileye將在以色列和德國(guó)展開(kāi)自駕出租車(chē)試點(diǎn)服務(wù)，與德國(guó)知名汽車(chē)租賃公司Sixt SE在當(dāng)?shù)睾献鞯臉I(yè)務(wù)，十年后有望以共乘服務(wù)形式在德國(guó)與其他歐洲國(guó)家推出。

封面圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)