高科技時代,電源管理芯片在電子元器件中的作用越來越重要,雖然名氣并不大,不過沒有一個電子產(chǎn)品敢于忽視電源管理芯片。
在相當(dāng)長的時間內(nèi),電源管理芯片還僅僅是集成穩(wěn)壓器件和DC/DC轉(zhuǎn)換器,不過為了應(yīng)對不同的需求,現(xiàn)在電源管理芯片產(chǎn)品種類眾多,電源管理也逐漸成為顯學(xué)。
不久前蘋果公司為了電源管理芯片的自研還是外購與Dialog反復(fù)糾纏便可見一斑。作為創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)者的ADI對當(dāng)前電源管理的發(fā)展更是有著自己的思考和定位。日前,在深圳舉辦媒體見面會上,ADI電源系統(tǒng)工程總監(jiān)Lorry Liang梁再信分享了ADI的發(fā)展歷程、產(chǎn)品和技術(shù)以及未來方向。
收購
為提高在電源管理領(lǐng)域的市場份額,ADI在2016年7月以148億美元的價格強勢收購 Linear,該交易在2017年完成。
當(dāng)然,ADI也不純粹是為增加塊頭,收購之前ADI大多數(shù)收入來自于數(shù)模轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品,只有1.5億到2億的收入來自電源管理IC方面。而凌力爾特在電源管理領(lǐng)域有著強大的實力,此次交易將增強ADI在電源管理方面的優(yōu)勢。
梁再信表示,這次合并,使得ADI的器件由2萬個增加到4.3萬個,其中電源超過1萬個,有18個大的產(chǎn)品系列,大部分是Linear的產(chǎn)品,基于Linear在電源領(lǐng)域的深厚積累和優(yōu)勢,ADI電源產(chǎn)品線的子品牌就叫Power by Linear。
由此可見,收購Linear不僅增加了ADI的電源產(chǎn)品占有率躍居至全球第二,還極大的擴充了其產(chǎn)品線。
聚焦
面對龐大的電源管理產(chǎn)品種類,ADI并沒有被困擾,而是將80%的注意力聚焦在了工業(yè)、通信和汽車領(lǐng)域。
“自動駕駛、汽車電子、工業(yè)4.0、下一代通信和沉浸式消費體驗這些領(lǐng)域都是ADI重點關(guān)注的市場。”梁再信說道,“我們的Power Module經(jīng)過十年發(fā)展,已經(jīng)有非常完整的產(chǎn)品序列,在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域能夠協(xié)助客戶完成非常挑戰(zhàn)的設(shè)計,用小體積、高效率的產(chǎn)品、在很小的空間里支持更多的器件。”
事實上,ADI創(chuàng)新性的Silent Switcher在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟。
通信方面,面對5G帶來的巨大商機,ADI自然不會錯過。對于全球通信設(shè)備廠商來說,電源設(shè)備小型化、高帶寬、高功率是他們必須要解決的問題。僅就中國市場來說就有上百萬個基站,如果把能源密度做高,省的電是非常可觀的
這正是ADI的機會,而ADI在功率密度、PoE供電、優(yōu)化電感損耗、電源模塊小型化等方面能為通信設(shè)備廠商提供優(yōu)良的解決方案。
此外,在汽車電子領(lǐng)域,ADI在激光雷達、微波雷達、車身測量系統(tǒng)、慣導(dǎo)和陀螺儀等方向的電源管理產(chǎn)品都有豐厚布局。事實上,ADI在安全氣囊領(lǐng)域有超過25年的歷史,也是自動化和自動駕駛領(lǐng)域的重要器件供應(yīng)商。
在自動駕駛降噪、照明安全技術(shù)等方向,ADI同樣在大力發(fā)展。由Power by Linear提供的相關(guān)方案已經(jīng)應(yīng)用在奧迪A8的LED矩陣大燈上,當(dāng)兩車會車時可以利用車身攝像頭判斷對車位置,系統(tǒng)自動關(guān)閉來車那側(cè)的一部分燈,這讓會車更安全。
當(dāng)然,除了聚焦工業(yè)、通信和汽車電子,ADI在能源等多領(lǐng)域也多有著墨。
方向
隨著需求的變化和技術(shù)的發(fā)展,電源管理產(chǎn)品的設(shè)計方向也出現(xiàn)了一些變化。
梁再信認為其主要表現(xiàn)在:1、大功率,比如100安的輸出電流,Power by Linear已在研發(fā)下一代;2、小體積,目前已在研發(fā)4mm×4mm產(chǎn)品;3、三是做薄,比如1.8mm的產(chǎn)品,甚至1.5mm。
梁再信表示,“雖然ADI的產(chǎn)品超過4萬種,Power by Linear也有超過1萬種,但我們產(chǎn)品設(shè)計的思路始終是圍繞提高功率、更小更薄的趨勢來努力的。”
圖片聲明:圖片來源正版圖片庫:拍信網(wǎng)
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