在當(dāng)今數(shù)字化與智能化飛速發(fā)展的時(shí)代，智能汽車與機(jī)器人的通信技術(shù)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。9月10日，全球半導(dǎo)體觀察編輯對(duì)鵬瞰半導(dǎo)體的聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO張路博士進(jìn)行了采訪，深入了解了該公司在車載光通信領(lǐng)域的最新成果——TS-PON Gen2芯片，以及其對(duì)未來(lái)技術(shù)發(fā)展的規(guī)劃。

在本次展會(huì)上，鵬瞰半導(dǎo)體攜其獨(dú)創(chuàng)的 TS-PON 時(shí)間敏感無(wú)源光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及 Gen2 方案驚艷亮相?，F(xiàn)場(chǎng)展示了TS-PON Gen2核心芯片，還展示了適用于F5G-A光寬帶網(wǎng)絡(luò)并兼容ITU-T、IEEE及國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)營(yíng)商標(biāo)準(zhǔn)XG(S)PON/GPON/10GERPON/EPON 全棧協(xié)議的芯片，全面展示了公司在光通信芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。

一、無(wú)源光網(wǎng)（PON）技術(shù)：一種高效的光纖接入技術(shù)

PON技術(shù)的魅力首先體現(xiàn)在其“無(wú)源”特性上，即網(wǎng)絡(luò)中使用的分配器、分路器等設(shè)備不需要電源。這使得它在建設(shè)和維護(hù)成本極致的低。這種架構(gòu)在通信基礎(chǔ)設(shè)施中顯得尤為珍貴，因?yàn)樗?jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，減少了對(duì)電力供應(yīng)的依賴，并且其P2MP架構(gòu)使得接入網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)非常簡(jiǎn)潔高效、部署更加靈活和經(jīng)濟(jì)，這也是全球運(yùn)營(yíng)商都采用PON來(lái)部署光寬帶網(wǎng)絡(luò)的根本原因。

正是基于PON極致的性價(jià)比通信接入架構(gòu)，鵬瞰半導(dǎo)體在創(chuàng)立伊始就判斷PON將在AI時(shí)代的機(jī)器人、智能汽車等具身智能體上大放異彩。因此，瞰半導(dǎo)體以PON為技術(shù)基座，創(chuàng)新地將具身智能體需要的微秒級(jí)超低時(shí)延、高帶寬和多種傳感接入融入到獨(dú)創(chuàng)的全新的TS-PON技術(shù)協(xié)議，并申請(qǐng)30多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)核心發(fā)明專利，過(guò)半已經(jīng)獲得授權(quán)。而且早在2022年就推出了TS-PON Gen1芯片家族。

二、TS-PON Gen2芯片：技術(shù)革新引領(lǐng)通信變革

今年5月，鵬瞰半導(dǎo)體正式推出了TS-PON Gen2芯片，這款芯片是該公司在光通信領(lǐng)域多年深耕的結(jié)晶。張路博士詳細(xì)介紹了TS-PON Gen2芯片的技術(shù)特點(diǎn)與創(chuàng)新之處，它專為機(jī)器人、智能制造等邊緣AI應(yīng)用設(shè)計(jì)，基于無(wú)源光網(wǎng)（PON）技術(shù)，融合時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）特性，形成了獨(dú)特的“TS-PON”技術(shù)體系。

張總表示，公司極具前瞻性地提出了“光纖神經(jīng)中樞”的理念，旨在重構(gòu)具身智能體底層通信架構(gòu)。TS-PON Gen2芯片正是這一理念的核心，它解決了傳統(tǒng)機(jī)器人通信中線路復(fù)雜、協(xié)議割裂、時(shí)間同步困難等痛點(diǎn)，以單纖雙向10G/25G高帶寬、10微秒級(jí)超低時(shí)延等突出指標(biāo)，全面實(shí)現(xiàn)了端到端的光連接。

在高帶寬方面，TS-PON Gen2芯片目前帶寬為10G，未來(lái)可拓展至25G、50G，這為處理大量數(shù)據(jù)、節(jié)省成本提供了強(qiáng)大的支持。例如，在機(jī)器人頭部多目視覺系統(tǒng)中，高清攝像頭產(chǎn)生的大量圖像數(shù)據(jù)可以通過(guò)這根光纖快速傳輸，而不會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)擁堵的情況。同時(shí)，它具備微秒級(jí)低時(shí)延，這對(duì)于需要快速響應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景至關(guān)重要，如機(jī)器人的控制指令與回饋數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)到達(dá)，從而支撐高響應(yīng)率的動(dòng)作控制。

在時(shí)間同步優(yōu)化方面，TS-PON Gen2芯片重構(gòu)了時(shí)間同步協(xié)議棧，降低了節(jié)點(diǎn)間同步誤差，提升了實(shí)時(shí)控制精度。張路博士解釋說(shuō)，這對(duì)于多軸機(jī)器人的同步運(yùn)動(dòng)控制非常關(guān)鍵，能夠確保各個(gè)關(guān)節(jié)的動(dòng)作精準(zhǔn)協(xié)調(diào)。此外，該芯片還具備靈活的組網(wǎng)方式，支持分光、環(huán)網(wǎng)、菊花鏈及多種冗余拓?fù)?，這意味著它可以適應(yīng)各種復(fù)雜的機(jī)器人結(jié)構(gòu)和工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景。

標(biāo)準(zhǔn)化接口也是TS-PON Gen2芯片的一大亮點(diǎn)，它支持PCIe、XFI、USB、MIPI等標(biāo)準(zhǔn)接口，可與多種設(shè)備直接對(duì)接，大大降低了集成的難度和成本。在安全性方面，該芯片支持國(guó)密SM4加密算法，滿足了國(guó)產(chǎn)工業(yè)應(yīng)用的數(shù)據(jù)安全需求，這對(duì)于保護(hù)企業(yè)的核心數(shù)據(jù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)具有重要意義。

三、市場(chǎng)反響與合作：TS-PON Gen2芯片的商業(yè)潛力

目前，TS-PON Gen2芯片在市場(chǎng)上的接受度正在逐步提升。張路博士表示，鵬瞰半導(dǎo)體已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家頭部車企及Tier1進(jìn)行了10G車載PON的驗(yàn)證，并且取得了積極的反饋。

在合作方面，鵬瞰半導(dǎo)體也在積極拓展市場(chǎng)，并透露公司正在與一些工業(yè)4.0、機(jī)器人、智能汽車等行業(yè)的頭部企業(yè)開展深入的合作。特別是TS-PON Gen2芯片在智能汽車領(lǐng)域，將全面加速車載光通信技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

對(duì)于鵬瞰半導(dǎo)體在車載光通信領(lǐng)域的未來(lái)技術(shù)規(guī)劃，張路博士展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的信心和清晰的藍(lán)圖。他指出，公司將繼續(xù)在芯片性能提升方面加大研發(fā)投入，計(jì)劃進(jìn)一步提升芯片的傳輸速率，如25G車載PON芯片研發(fā)已進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)2025年底發(fā)布，這將成為“光纖上車“行業(yè)標(biāo)桿性事件。

張路博士強(qiáng)調(diào)，鵬瞰半導(dǎo)體將始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)不斷提升芯片性能，為客戶提供更高效、更可靠的通信解決方案，引領(lǐng)車載光通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

公開資料顯示，鵬瞰半導(dǎo)體成立于2019年6月，其在上海、杭州、深圳、香港、硅谷等地設(shè)有研發(fā)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，已初步形成全球化布局。作為我國(guó)首家專注于該技術(shù)的半導(dǎo)體企業(yè)，公司推出的全球首創(chuàng)的TS-PON技術(shù)協(xié)議與系列SoC芯片，已申請(qǐng)有30多項(xiàng)核心發(fā)明專利，整體技術(shù)和芯片先發(fā)優(yōu)勢(shì)達(dá)到3年以上。這些成就不僅助力工業(yè)4.0、機(jī)器人、智能汽車等多個(gè)領(lǐng)域邁入光連接時(shí)代，也使其成為了主要的PON芯片供應(yīng)商，其推出的支持運(yùn)營(yíng)商XG(S)PON/GPON,10GEPON/EPON全棧PON協(xié)議芯片也已經(jīng)被廣泛采用。

封面圖片來(lái)源：拍信網(wǎng)