最近一段時間，科技巨頭造車之聲此起彼伏，前有小米，后有滴滴，不過這些企業(yè)目前都還在計劃階段，而華為已經(jīng)實打?qū)嵉膶⒆约旱募夹g(shù)應(yīng)用在自動駕駛上了。

4月17日晚，北汽旗下新能源品牌極狐聯(lián)合華為在上海發(fā)布首款Huawei inside智能豪華純電轎車北汽阿爾法S，華為在汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)布局漸漸浮出水面，同時華為車規(guī)芯片麒麟990A也成為討論熱點。

據(jù)微博博主@菊廠影業(yè)Fans透露，麒麟990A定位車規(guī)級A芯片，與手機端的麒麟990系列完全不同。

爆料稱，這顆芯片實際上與手機端麒麟990系列芯片完全是不同的，雖然都是麒麟900家族成員，但是用于車規(guī)級的A芯片，采用的是4核泰山V120（?。?核基于ARM V7A系列Vortex A55 ，GPU部分則是采用瑪麗G76，另外華為還增加了達芬奇架構(gòu)的算力芯片分別是2個D110+1個D100大小核。

其實早在去年，華為就曾展示過一款車機模組，而且可以在上面清清楚楚的可以看到“KIRIN 990A INSIDE”的字樣，華為方面還表示，目前芯片夠用兩年時間。

此次的北汽極狐阿爾法S除了搭載華為的麒麟990A芯片以外，還預裝了萬物互聯(lián)的鴻蒙系統(tǒng)，這可能是目前市面上第一臺正式搭載麒麟9系芯片以及鴻蒙HarmonyOS的產(chǎn)品。

在華為智能汽車解決方案HI新品發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示，“華為要持續(xù)加大對汽車行業(yè)的投入，今年在研發(fā)上的投資將達到10億美元(約合65億元人民幣) ，未來每年保持30%左右增長，研發(fā)團隊超過5000人，其中自動駕駛團隊超過2000人。” 

封面圖片來源：拍信網(wǎng)