中國公司華為又一次來到西班牙巴塞羅那，在MWC2018移動(dòng)通信大會(huì)開幕前推出了筆記本及平板電腦新品，會(huì)后，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)COO萬飚接受媒體專訪，談今天的產(chǎn)品，以及華為在筆記本產(chǎn)品系列上的想法。

1、MateBook X Pro才是真正的華為第二代筆記本

華為第一款筆記本MateBook正是在2016年MWC大會(huì)發(fā)布的，到現(xiàn)在正好兩年。“究竟賣了多少”是個(gè)關(guān)鍵問題。

萬飚沒有直接回答數(shù)字，他說華為其實(shí)沒有把2016年的MateBook當(dāng)作第一代，當(dāng)年是實(shí)驗(yàn)性質(zhì)比較強(qiáng)，從華為的角度看，其實(shí)去年的MateBook X才是華為真正的第一代筆記本。

萬飚只說筆記本銷量“達(dá)到預(yù)期”，華為將自己本基本定位在精品商務(wù)，下半年會(huì)做系列；經(jīng)過兩代，華為對(duì)筆記本行業(yè)有了比較清楚認(rèn)識(shí)，摸清了路，后續(xù)會(huì)做的更細(xì)一點(diǎn)，不止是硬件，還有軟件方面，例如一個(gè)華為賬號(hào)打通安卓平板，還有基于Windows的筆記本。做了這些才能實(shí)現(xiàn)華為安卓和Windows不同平臺(tái)的互動(dòng)。

2、移動(dòng)芯片筆記本還在考慮

在年代初的CES上，高通跟聯(lián)想合作了驍龍芯片筆記本，打出了“永遠(yuǎn)在線”的概念。現(xiàn)場(chǎng)有媒體問，華為會(huì)不會(huì)這么做。

理論上講，華為有自己的麒麟系列的AI芯片，不排除未來可以用在筆記上。但萬飚認(rèn)為目前華為還沒有想清楚筆記本永遠(yuǎn)在線的使用場(chǎng)景在哪（戶外辦公不多，室內(nèi)基本都有WiFi），市場(chǎng)接受度是個(gè)疑問。

另外用于手機(jī)的移動(dòng)芯片是不是適合筆記本產(chǎn)品也是不確定問題，華為希望再看一段時(shí)間。

3、為何仍關(guān)注已經(jīng)走下坡路的平板市場(chǎng)

從全球市場(chǎng)看，平板電腦這個(gè)市場(chǎng)正在以7-10%的銷量降速負(fù)增長。為何華為還要做這類產(chǎn)品？

萬飚認(rèn)為平板仍舊有手機(jī)和PC都沒有辦法實(shí)現(xiàn)的使用場(chǎng)景。例如娛樂，還有最近兩年經(jīng)常被談起的輕辦公，華為目標(biāo)是給用戶提供“全場(chǎng)景”體驗(yàn)；第二從華為的品牌渠道來看，平板仍值得堅(jiān)持投資，他認(rèn)為華為平板有自己的渠道優(yōu)勢(shì)；第三，整個(gè)平板市場(chǎng)萎縮，但華為平板去年的逆勢(shì)增長，有可能“從小盤子里獲得大蛋糕”。

4、“網(wǎng)上說華為造汽車都是假的”

今年MWC展上，華為會(huì)跟跟保時(shí)捷做了個(gè)有趣試驗(yàn)：將一臺(tái)Mate 10 Pro手機(jī)加裝在一輛保時(shí)捷Panamera汽車上，從而實(shí)現(xiàn)無人駕駛。Mate 10Pro實(shí)現(xiàn)汽車接管，利用Mate 10 Pro中的AI功能，自動(dòng)識(shí)別1000多種不同的物體，像貓、狗、食物和其他物體，并適時(shí)規(guī)避。華為將這個(gè)項(xiàng)目稱為“RoadReader”。

外界有人將此解讀為華為的造車前奏。

萬飚解釋說更多演示的是華為智能芯片的可能，而不是造車的意思，“網(wǎng)上說華為造汽車都是假的”，在被問及智能汽車有關(guān)問題的時(shí)候，萬飚明確回答：華為提供的是車輛連接模塊，沒有造車計(jì)劃。

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